QUATRO

Před tím, než jsme se pustili do práce na čtvercovém konceptu záložního systému, chtěli jsme rozumět každému detailu takto výjimečného výrobku. Nechtěli jsme na trh přinést „nějaký další square“, ale chtěli jsme exkluzivní, plně funkční systém, který – jak doufáme, nikdy nepoužijeme.

Na vývoji jsme nepracovali tak, jak se to běžně dělá; nevyrobili jsme několik prototypů, které jsme testovali a hledali ten, co protlačíme EN normou. Chtěli jsme celému konceptu rozumět do posledního švu – jak se rozkládá zatížení do tkaniny, jaké všechny faktory vstupují do stability záložáku. Studovali jsme i všechny možné materiály na trhu, měřili jsme jejich vliv na opadání a sledovali pevnost.

Výsledkem je záložní systém QUATRO – unikátní záložák, který má přesně to, co má takový systém mít: je stabilní, s nízkým opadáním a je spolehlivý, který je základem bezpečí při každodenním či expedičním létání.

Proč mají piloti QUATRO rádi?

• QUATRO je lehké (váží pouze 1,4 kg ve velikosti 110). A protože je lehké, je také menší, rychleji se otevírá a jednodušeji se balí do kontejneru.
• Protože se rychle otevírá, to je fajn, protože když se něco děje, je potřeba to řešit rychle.
• QUATRO má nízké opadání – v závislosti na zatížení se opadání pohybuje od 4,9 m/s (QUATRO 90 při maximálním zatížení) až po 5,1 m/s (QUATRO 110 při maximálním zatížení).
• Konstrukce systému QUATRO pracuje s rohovými stabilizačními průduchy, který zvyšují stabilitu i ve velmi turbulentním prostředí.
• Protože QUATRO je bezprostředně po otevření stabilní, a to pilot ocení, pokud už musel záložák použít kousek nad zemí.

Hlavní rysy:

• QUATRO má ve všech velikostech identické (zoomované) střihy). Znamená to, že každý záložní systém se balí stejně a pilot se nemusí školit a dohledávat postup právě pro svoji velikost.
• Záložní systém je vyvázaný na polyamidové šňůry se schopností lehce pohltit rázy. Otevírání je i při vyšších rychlostech plynulé a zvyšuje pasivní bezpečnost, protože rázy neabsorbuje pilotovo tělo, ale šňůry.
• Šnůry jsou k záložnímu padáku vyvázány přes tradiční poutka – nejsou všívané do lemu panelů. V případě, že je třeba na cestách vyměnit šňůru, není třeba hledat dílnu, ale stačí šňůru odvázat a vyvázat novou. Je to rychlé, jednoduché a není prostor pro chybu.
• Panely jsou stříhány na laserových cutterech – zvyšuje to přesnost celého tvaru, ale rovněž zatavuje okraje a zvyšujete tak životnost.
• Kontejner má čtyři označené chlopně. Balení je velmi snadné a pohodlné.
• Kontejner je připraven tak, aby se šňůry balily do smyček přímo na chlopeň. Otevírání je tak rychlejší a kontrola šňůr je jednoduchá a rychlá.
• QUATRO používá prověřený volný konec z Dyneemy.

Ke systému QUATRO dostáváte:

• Vnitřní kontejner s označenými chlopněmi.

Návod na přebalení záložního padáku QUATRO

* užitečné zatížení je počítáno bez padákového kluzáku

• Tkanina vrchlíku: Nylon 6.6, 33 dTEX
• Šňůry: 6798-150 Edelrid
• Volný konec: Dyneema/polyester 13 mm

Pokud má být výsledkem práce vývojového týmu excelentní výrobek, je nutno pracovat velmi komplexně. Cesta za záložákem QUATRO byla cestou řešení řady problémů. Jak se promítá do tkaniny zatížení? Je možno použít tradiční poutka a stejně projít se záložákem pevnostním testem? Jaký máme vybrat materiál? Jak se při otevírání namáhá tkanina po osnově a jak po útku? Který výrobce nabízí nejvhodnější materiál? Jaké vybereme šňůry? Musí být stabilní, ale přitom musí být pružné, aby kompenzovaly otevření.

Samé otázky! Odpovědí pak je záložní systém QUATRO, která je momentálně nejlehčím záložním systém z tradičních materiálů (řady 9082) na trhu. Takže, sežeňte si jej, létejte s ním, ale létejte tak, abyste jej nemuseli otevřít.

Vývojový tým: Alexandre Paux, Michal Šotek, Jana Srubková, Tomáš Lednik.